konstrukčních prvků a stavebních pravidel

Dnes si povíme, jak je stavební prvek, jako je deska pro garáž, řádně nalit do betonu. S jednoduchostí samotného designu je v něm mnoho vážných momentů, které ovlivňují kvalitu konečného výsledku. Z tohoto důvodu uvažujeme rozměrové parametry deskové konstrukce, provedeme příklad výpočtu výztužné klece a upozorníme na technologické postupy vyplňování podlahy v garáži formou desky.

Základ desky

Za prvé, základem pro garáž jsou kamna, konstrukce je velmi spolehlivá, ale nákladná z hlediska spotřeby materiálu. Má velké plus: nadace bude zároveň sloužit jako základna podlahy. A pokud řádně držíte kalení povrchu, bude taková podlaha trvat déle než tucet let. Čistě konstrukčně se jedná o monolitickou desku, ve které je položen kovový výztužný rám z ocelové výztuže pro zvýšení pevnostních charakteristik základu.

Výhody a nevýhody

Začněme s výhodami tohoto návrhu:

1. V podstatě je deska plovoucí platforma , která není hrozné složitosti půdy. Může být dokonce nalita na mobilní půdu.

2. Nízká podestýlka spodní voda pro desku není problém. Garáž bude vždy suchá. A i když je hladina vody dostatečně vysoká, malá vrstva jednoduché hydroizolace šetří den.

3. Je-li potřeba vytvořit topný systém podlahového vytápění v základové desce, pak to není největší problém. Hlavní věc je přemýšlet všechno a vypočítat ji ve fázi návrhu garáže.

4. Základ desky - struktura je poněkud tlustá, takže ani hlodavci ani hmyz do ní neproniknou. Jedinou nevýhodou, jak již bylo zmíněno výše, jsou vysoké náklady na stavební materiály: beton a výztuž. V souladu s tím bude rozpočet přidělený na jeho zařízení větší než na výstavbu například pásového základu.

   

   Podrobný návod pro konstrukci desky pro garáž

   Zvažte postup lití desek pod garáží na příkladu standardní konstrukce o rozměrech 4x6 m. Stejně jako u všech stavebních procesů je i konstrukce deskového základu rozdělena do dvou hlavních fází: příprava na lití betonového roztoku a samotná lití.

   Fáze 1 - přípravná

   Nejprve je lokalita označena pro stavbu. To znamená, že na zemi se pomocí kolíku a motouzu určují hranice garáže se stranami 4 a 6 m. Výsledný obdélník se kontroluje podél dvou úhlopříček. Jsou jednoduše měřeny a porovnávány. Jejich délka musí být stejná.

   Dále vykopou jámu s hloubkou 0,3-0,5 m. Tento parametr závisí především na tom, z jakých materiálů bude garáž postavena. Pokud se jedná o cihlové nebo betonové bloky, je nutné vykopat na maximum. Pokud se jedná o bloky pórobetonu, pak minimálně.

   

   Dno výkopu je vyrovnáno a pokryto dvěma vrstvami: spodní drtený kámen o tloušťce 10-20 cm, horní písek má stejnou tloušťku. Obě vrstvy jsou předem vyrovnány a utěsněny. Pokud chcete provést hydroizolační desky, pak to udělejte hned teď. Nejjednodušší způsob je použití bitumenového materiálu, například střešní lepenky.

   Je uložena alespoň ve dvou vrstvách. V tomto případě jsou oba tyto pruhy uloženy v kolmých směrech. Samotné pásy jsou vyloženy tak, že se vzájemně překrývají s přesazením 10-12 cm s povinným uzavřením okrajů jámy. To znamená, že hydroizolační vrstva musí nejen zavřít polštář, ale i stěny jámy. Připevněte pásky střešní krytiny asfaltovým tmelem.

   

   Výpočet, montáž a montáž výztužné vrstvy

   Pro montáž výztuže se používá klec ocelová výztuha o průměru 10-12 mm. Shromažďuje se ve formě mřížky s buňkami o rozměrech 20x20 cm, což je možné méně nebo více, tato možnost je optimální.

   Prvním krokem je výpočet požadovaného počtu výztužných prutů. Rozměry budovy jsou známé, ale musíte vědět, že tyče výztuže by neměly dosahovat 5-10 cm k okrajům základu, například pokud je délka vybudované garáže 6 m, pak délka podélných prvků by měla být 5,8 m. Příčný 3.8 m s délkou desky 4 m.

   Nyní je nutné vypočítat požadovaný počet podélných a příčných výztužných prutů. Protože jejich montážní krok je 20 cm, tj. 0,2 m, pak v příčném směru podélných prvků bude: 3,8: 0,2 = 19. Nezapomeňte přidat další prvek, protože tento výpočet nebere v úvahu poslední extrémní tyč. Obecně bude získáno 20 kusů výztuže s délkou 5,8 m.

   Totéž se děje s výpočtem počtu příčných pruhů: 5,8: 0,2 = 29, přidat "1", ukazuje se 30 prvků o délce 3,8 m. Pro informaci ukážeme, kolik výztuže je vyžadováno pro monolitické deskové konstrukce pro garáž 4x6 m.

   (5,8x20) + (3,8x30) = 230 m. Vzhledem k tomu, že délka jedné výztužné tyče je 11,7 m, bude náš základ vyžadovat: 230: 11,7 = 19,65 kusů. Zaokrouhlit až na 20 barů.

   

   Na našich stránkách se můžete seznámit s většinou oblíbených projektů "malých" formuláře "pro soukromý dům - od stavebních firem zastoupených na výstavě" Low-Rise Country ".

   Takže je známo množství vyztužení, je nařezáno na velikost a umístěno na hydroizolační vrstvu v podobě mřížky o rozměrech 20 x 20 cm. Je lepší nepoužívat elektrické svařování, protože se jedná o tuhé spojení, které nemusí odolat namáhání automobilu. Spojení vodičů se pohybuje. Při montáži výztužné mřížky je nutné striktně sledovat její umístění. To je odsazeno od okrajů v rozmezí 5-10 cm.

   A ještě jeden důležitý bod týkající se výztužného rámu. Měla by být umístěna v tělese betonové konstrukce. To znamená, že pod ním a nad ním musí být konkrétní řešení. Proto by měla být výztužná mříž zvednuta alespoň do výšky 5 cm, proto jsou pod ní rovnoměrně umístěny kusy cihel, bloků nebo kamenů. Dnes se v budovách prodávají speciální stojany z kovu nebo plastu. Nejprve mají stejnou velikost, což zjednodušuje instalaci rámu ve stejné horizontální rovině. Za druhé, tyto prvky jsou stabilní a je vhodné na ně položit výztuž. Níže uvedená fotografie ukazuje takový prvek.

   

   Montáž bednění

   Pevný základ pro garáž se nalije římsou nad zemí . Tato výška může být poměrně velká - v rozsahu 10-15 cm, nebo malá - 5 cm, bez ohledu na to je bednění instalováno po obvodu budoucí konstrukce. Je lepší použít hranové desky o tloušťce 20-25 mm a šířku, která definuje výšku horní části vylité konstrukce. Pokud je například 10 cm, měla by být šířka desky 100 mm.

   Bednění je nastaveno přesně po obvodu jámy. Jeho prvky z vnějšku jsou vyztuženy kolíky a podpěrami (dřevěnými nebo kovovými) a také dvě sousední desky v různých směrech.

   

   Na našich stránkách se můžete seznámit s nejvíce příměstskými oblastmi v oblasti Moskvy. domů . Ve filtrech můžete nastavit požadovaný směr, přítomnost plynu, vody, elektřiny a další komunikace.

   Stupeň 2 - roztok na lití betonu

   Tento proces je nejjednodušší. Beton se nalije současně, aby se zcela vyplnil prostor uvnitř jámy a omezeného prostoru bednění. Nejdůležitějším parametrem desky pod garáží je tloušťka.

   Tato velikost se pohybuje v rozmezí 15 - 20 cm, pokud je garáž postavena pro velké auto, pak je lepší zvětšit tloušťku na 30 - 40 cm, pokud je konstrukce desky nalita podle posledního parametru, pak je výztužný rám smontován ve dvou vrstvách s odstupem. mezi nimi do 20 cm.

   Pokud jde o beton, pro základ desky, můžete použít řešení značky M250, ale lepší M350. Cenová složka různých značek se příliš neliší, ale druhá je mnohem lepší z hlediska pevnostních charakteristik.

   

   Pokud se betonová malta nalije, musíte se o ni postarat z hlediska sušení. V prvních dnech musí být povrch zaléván. Pokud je počasí horké, doporučuje se zakrýt desku plastovým obalem.

   Po 7 dnech se bednění odstraní. Je možné nakládat betonovou konstrukci, tj. Vztyčovat stěny, až poté, co má betonový roztok alespoň 70% své pevnosti značky. Například při teplotě + 20 ° C při normální vlhkosti získá struktura takovou pevnost během 10 dnů. Ale v této situaci není třeba spěchat.

   Takže monolitická deska základu pro garáž je připravena. Budovu si můžete postavit sama. V zásadě je taková podlaha již zaručena trvanlivou. Doporučuje se však konsolidovat. Jaké jsou způsoby a technologie.

   Video ukazuje, jak stavět deskový základ pro garáž:

   Může to být zajímavé! Následující odkaz uvádí informace o projektech s hobby blokem .

   Kalení podlahy garáže

   Existuje několik tradičních metod a nových technologií.

   1. Cementace .Provádí se ve fázi tuhnutí základny desky, zatímco je ještě vlhká. Jednoduše pokropte cementem podlahu tenkou vrstvou a otřete ji špachtlí nebo stěrkou. Hlavním úkolem je otřít cement do betonového podkladu.

   2. Instalace kamene nebo betonové dlaždice . Jedna z těch možností, která není příliš populární mezi soukromými vývojáři. Příliš drahé.

   Zpracování betonové podlahy speciálními impregnacemi na bázi polyuretanu nebo epoxidu. Takové směsi pronikají hluboko do tělesa betonové malty (až 7 mm), což ji mnohonásobně posiluje. Současně se povrch desky stává vodotěsným. Ano, chemicky účinné látky do této vrstvy nejsou překážkou.

5. Malování . Pro tento účel se používají speciální barvy na bázi polymerů. Ve skutečnosti se jedná o dekorativní hydroizolaci, která nepropustí vlhkost. Ale podle pevnostních charakteristik těchto barev jsou velmi trvanlivé.

6. Samonivelační podlahy na bázi cementu nebo polymerů . Další účinný způsob, jak vyztužit betonové podlahy v garáži.

Může to být zajímavé! V článku na následujícím odkazu si přečtěte o venkovském domě s verandou .

Závěr k tématu

Desková základna je považována za nejlepší řešení, pokud je úkolem vybudovat garáž na křehkých půdách s vysokým průtokem podzemní vody. V mnoha situacích je to jediná možnost. Nejdůležitější je správně spočítat všechno: z hloubky jámy, množství výztuže na tloušťku desky samotné. V tomto provedení nejsou žádné sekundární prvky ani operace. Kvalita konečného výsledku závisí na každém z nich.