Prodám dům z loft, projekty a ceny v Moskvě

Při plánování výstavby domu je jedním z hlavních problémů výběr materiálu. Pokud mají estetické požadavky na vzhled budovy své vlastní, pak jsou pro každý projekt požadována kritéria jako spolehlivost, trvanlivost a dodržování všech bezpečnostních norem. Dřevo je stavební materiál, který dokonale kombinuje všechny tyto požadavky. K dnešnímu dni je zde mnoho technologií dřevěných domů (dřevo, kulatina, ruční sekání), z nichž jeden je stavba budov z kočáru. Je to na tom, že jsme přebývali podrobněji.

Co je vozík?

Karnet je typ protokolu, zpracovaný tak, že jeho dvě strany jsou oválné a další dvě jsou ploché. Jinými slovy, jedná se o polořadovku oválného tvaru. Stavitelé říkají dvukhskatny nebo dvuhkantnym dřevo.

K výrobě koberců se nejčastěji používají jehličnaté stromy. V podstatě je to borovice, modřín nebo cedr. Průměrný průměr kulatiny je 230 mm. Po vysušení ve speciálních komorách, aby se snížila úroveň vlhkosti na 18-20%, je vozík zpracován na speciálních strojích.

Srubový dům.

Lafet k nám přišel z Norska. Jeho vynález je jednoduchým způsobem výrazných úspor při výstavbě dřevěných domů bez obětování tepelné kapacity a tepelné izolace stavěné konstrukce. V tomto případě se jedná o to, že řez pily obou stran kulatiny neovlivňuje jeho tloušťku, a proto neovlivňuje tepelnou kapacitu řeziva. Zbytky takového zpracování však zůstávají, které lze úspěšně použít pro zastřešení nebo podlahy. Nedostatek potřebnosti nákupu dalších materiálů vedl k tomu, že cena srubu z vozu byla mnohem nižší.

Ale popularita kočárového vozíku není jen kvůli jeho ekonomice. V současné době jen málo lidí v Rusku používá pily při stavbě - obvykle všechny zbytky zůstávají v dřevozpracujícím závodě. Norská technologie pro stavbu dřevěných staveb má další tajemství - speciální způsob spojování polen v dřevěném domě. Klínové misky (výřezy pro stohování polen na sebe) se speciálními hroty a drážkami umožňují vytvořit závěs, který se stává silnějším pouze při sušení, nevede k deformacím a prasklinám v dřevěném domě, nevyžaduje dodatečné oteplování - to je to, co se v norských kobercích stalo populárním. celého světa.

Původní dům ze stožáru.

Výhody a nevýhody vozíku na zbraně

Samozřejmě, jako každý jiný stavební materiál, má vozík své výhody a nevýhody.

Výhody norské technologie stavby budov

• První věc, kterou lze říci o zásluhách o stavbách ze stožáru - vizuální lehkost budov . Architektonické projekty jsou zároveň výrazné ve své rozmanitosti.
• Vysoký stupeň tepelné izolace je druhým plusem. Vozík lze považovat za nejteplejší typ protokolu. "Norský" hrad zcela vylučuje možnost foukání.
• Boční řezy mají významný vliv na poměr užitné plochy místností postavených na stožáru.
• Norská stavební technologie vám umožňuje uložit na některé položky výdajů, jako je například vytváření záclon pro okenní a dveřní otvory, instalace dodatečné tepelné a zvukové izolace a vnější a vnitřní nástěnné dekorace.
• Charakteristické rysy sestavy naznačují, že výběr surovin je velmi pečlivý a jeho kvalitní zpracování má pozitivní vliv na konstrukci.

Dvoupatrový dům z kočárku.

Nevýhody stožáru

Zajímavé je, že speciální vazba polen v srubě může být považována za plus (výrazně zlepšuje izolaci místnosti) a nedostatek technologie výstavby. Faktem je, že design hradu, tzv. "Norský", i když je velmi trvanlivý, ale jeho výroba je poměrně obtížná. Spolu se zpracováním dřeva na pile je nutná ruční práce. Konstrukce zámku zahrnuje přítomnost velkého počtu řezaných rohů, což na stroji není možné.

Kromě toho lze rozlišit následující nevýhody použití ve konstrukci dřeva dvukhskatny:

1. Potřeba ošetřovat materiál antiseptiky , vzhledem k vlastnostem výroby stěžně, kdy nejvyšší vrstva a vnitřní, měkčí jde do výroby. Při výběru antiseptika je kromě základních vlastností nutné vzít v úvahu ekologickou bezpečnost kompozice.
2. Vzhled bočních trhlin během sušení polen . To nemá vliv na technické vlastnosti materiálu, ale snižuje estetické parametry stěn.

Konstrukční technologie

Jakýkoliv stavební proces zahrnuje několik etap. Není výjimkou a výstavba domů ze stožáru.

Stěžně domů je ve výstavbě.

Nadace

Výstavba každé budovy začíná základem. Je-li během stavby zvolen norský vozík, doporučuje se zařízení mělkého pásu.

Mělký suterénní základ je jeden betonový pás, 20-30 cm hluboko do půdy, který vede po obvodu budovy a pod všemi nosnými stěnami domu.

Tato betonová základna se vyznačuje snadnou instalací a odolností vůči těžkým nákladům. Jednou z výhod tohoto nosného rámu je možnost uspořádání suterénu. Současně je možná jeho instalace při různých vlastnostech půdy.

Životnost takové konstrukce je asi 200 let. Proto jednopatrové domy z kočárku jej často vztyčují na monolitickém základu pásu.

Walling

Prvním krokem při montáži stěnových přepážek je připravit materiál . Vozík je podroben antiseptickému zpracování a řezání drážek a misek. Při použití značek na hydraulické úrovni připravte drážky pomocí sekery, adze a řetězové pily. V tomto případě by mísa měla odpovídat průřezu spodního příčného korunovaného prvku (dna umístěného dole). Ujistěte se, že jsou všechny protokoly vhodné.

Dalším krokem je vrtání otvorů pro kolíky . Otvory musí být rozloženy.

Nagel je speciální dřevěný (někdy železný hřebík) používaný k uchopení polen, jehož hlavním účelem je zpevnit rám a chránit jej před deformací při smrštění.

Primární sestava se provádí bez použití kolíků, které jsou upevněny pouze po pečlivé kontrole správnosti instalace konstrukce.

Při navrhování stěn je třeba provést vyříznutí okenních a dveřních otvorů . Povinné montážní desky. Pro dodatečnou ochranu geometrie domu ve vertikálních prvcích stavebních kompenzátorů.

Kompenzátory jsou speciální zařízení (šrouby nebo pružiny), které jsou položeny mezi vertikální a horizontální prvky dřevěné konstrukce. Jsou navrženy tak, aby kompenzovaly negativní účinky smrštění, jako je deformace a praskání polen.

Malý dům z kočárku.

Střecha

Vzhledem k tomu, že vozík je velmi odolný, stabilní a schopný odolat těžkým nákladům, může být střecha budovy vyrobena z jakéhokoliv materiálu. Stejně vhodné budou oba světelné systémy, jako je střešní lepenka, ondulin, kov nebo břidlice, a těžší, jako jsou hliněné dlaždice. Volba závisí na zákazníkovi.

Při konstrukci střechy je třeba dbát na postup montáže, který zahrnuje následující kroky:

1. Montáž výkonové desky (základové dřevo střešního rámu, který je položen podél horního obvodu budovy).
2. Instalace nosníkového systému (nosné nosníky rámu, na kterém je střecha namontována a které odpovídají za úhel střechy).
3. Pokládání vodních a parních izolačních materiálů.
4. Izolace pokládání.
5. Montáž střešní krytiny.

Původní interiér domu.

Vnitřní a vnější provedení

Dřevěné domy z vozíku jsou dobré, protože v zásadě nepotřebují vnitřní ani vnější povrchovou úpravu . Nicméně, pokud chcete experimentovat s interiérem, musíte vzít v úvahu, že můžete začít interiérové ​​dekorace domu z kočárku, ne dříve než o šest měsíců později, kdy se budova přirozeně zmenší.

Před zahájením dokončovacích prací musí být stěny poháněny. Tento proces zabrání dalším změnám geometrie budovy.

Nejčastěji se používají obkladové, sádrokartonové nebo stěnové panely pro obklady stěn. Princip upevnění takového materiálu předpokládá přítomnost přepravek, které se provádí z tyče nebo kulatiny. Prostor mezi stěnou a přepravkou lze použít jako výklenek pro pokládání komunikací. Současně je nutné splnit požární požadavky.

Nicméně, ne každý má rád tento způsob dokončování: za prvé, zabírá užitečnou plochu místnosti a za druhé, hmyz a hlodavci často organizují své domovy v takových výklencích.

V tomto případě je nejlepší ponechat stěnu v původní podobě. Mohou být natřeny nebo lakovány.

Dům ze stožáru.

Použití sádrových roztoků je vyloučeno, protože dřevo má schopnost "dýchat" (buď absorbovat vlhkost, pak suché) po celou dobu životnosti budovy. Tmel nevydrží takovou zátěž.

Interiéry laftových domů jsou obecně velmi rozmanité. To může být pestré marocké styl nebo diskrétní elegantní anglicky, to vypadá skvěle a romantické Provence. Nábytek a interiérové ​​prvky pomohou dosáhnout nápadů na design.

Ceny domů z vozíku

Náklady na stavbu domu podle norské technologie závisí na ploše budoucí konstrukce, typu dřeva, tloušťce kmene. Také cena je výrazně ovlivněna takovým kritériem, jako je přirozená vlhkost a komorové sušení vložky.

Náklady na 1 m ³ dřeva přirozené vlhkosti jsou asi 22 tisíc rublů, komorové sušení vozíku přidá k této ceně další tři tisíce rublů. Práce na uspořádání pásky nadace, s ohledem na materiály, bude stát asi 12 tisíc rublů na 1 m ³ , a střešní práce bude stát v průměru 4 tisíc rublů na 1 m ² .

Ekologicky šetrné bydlení je každoročně stále cennější. Pokud je navíc vozík postaven podle moderních technologií, vybavených veškerou potřebnou komunikací a splňujícími parametry spolehlivosti a trvanlivosti, co by mohlo být lepší? Dům ze stěžně, možná jedna z těchto možností.