Vstup do areálu přes příkop - řešení problému

Dnes v článku budeme hovořit o často se vyskytující situaci v příměstské výstavbě. To je, když je prostor určený pro výstavbu venkovského domu umístěn za kanálem nebo příkopem. Není možné jet přímo na staveniště a přírodní podmínky neumožňují překrýt překážku. Majitel pozemku proto čelí úkolu postavit trajekt. Takže chápeme, jak udělat vstup do areálu přes příkop.

Typy uspořádání příkopu k vytvoření vstupu

Existuje mnoho způsobů, jak sestavit přechod přes příkop nebo kanál. Mezi nimi jsou složité technologie, kde musíte použít těžké vybavení, existují jednoduché, které jsou prováděny téměř ručně. Zvažte několik možností používaných v praxi nejčastěji.

Varianta č. 1 - betonové desky

Příjezd na stanoviště přes příkop je tvořen silničními deskami. Existuje několik typů železobetonových výrobků, ale běžněji se používají dva výrobky:

1P nebo 2P s rozměry 3000x1750x170 mm;

PDN s rozměry 6000x2000x140 nebo 180 mm .

Ve velikosti je jasné, že volba závisí na šířce příkopu. Všimněte si, že se jedná o poměrně silné desky, které mohou snadno vydržet naložený sklápěč. Pro zakrytí příkopu jsou přes překážky položeny dvě desky.

Betonové výrobky samotné jsou těžkým materiálem, pokud přidáte hmotnost vozu a ještě naložíte, tlak na půdu břehů příkopu bude značný. Aby nedocházelo k poklesu půdy, a tedy i šikmému křížení, je nutné posílit místo pokládání desek. Jak se to dělá:

Štěrk střední frakce se pokryje vrstvou 10-20 cm. 2>

Pro urychlení procesu instalace lze upustit od použití konkrétního řešení. Namísto spojky jsou instalovány základní bloky FB. Jejich výška je 60 cm, takže je nutné buď prohloubit oblast podél břehu pro montáž desek, nebo je namontovat podle výše uvedených rozměrů. Ve druhém případě budou položené silniční desky umístěny nad úrovní břehů příkopu. Pro vyrovnání nalijte podložku z drceného kamene s následným pokládkou asfaltového nebo betonového roztoku. Můžete držet kamenné obklady nebo dlažební desky.

Na našich webových stránkách naleznete kontakty stavebních firem, které nabízejí služby projektování a provádění krajinářských prací , ploty a malé architektonické formy pro dům na klíč. Přímo komunikovat se zástupci, můžete navštívit výstavu domů "Low-vzestup země".

Pokud je příkop dostatečně široký a nepokrytý jednou deskou, pak je průběh překážky snížen. K tomu použijte betonové desky pouze pro jiné účely. Například pro podlahy nebo stěny.

1. Jsou umístěny na dně kanálu, jak říkají „na zadku“, tj. Na okraji. Použijte jeřáb.

2. Prostor mezi nimi a pobřežím je pokryt půdou.

3. Aby se zabránilo sklopení desek směrem dovnitř, jsou mezi ně umístěny distanční vložky, například z kovového profilu nebo ocelové trubky.

4. Po opevnění jsou samotné silniční desky položeny pomocí jeřábu.

Není-li překážka široká, pak zařízení pro vstup do místa přes příkop je tvořeno trubkou. Je lepší používat betonové výrobky. Dnes jsou nabízeny výrobci různých sekcí, takže šířka kanálu bude snadno dostupná. Jednoduše se položí na dno příkopu, zakryje se půdou a na vrchol se položí železobetonové desky.

Video ukazuje, jak je průchod konstruován z betonových desek a trubek přes příkop:

Průchod kanálem tvořeným silničními deskami je pevná konstrukce. Výše uvedené tři možnosti jsou jen malou částí toho, jak zařídit vstup na místo pomocí plošinové platformy. Hlavním úkolem výrobce je vytvořit pevné nosné konstrukce pro stohované desky. Zde je několik možností pro podpěry:

• ocelové trubky položené přes příkop, pod každou deskou jsou dvě trubky,

polena zpracovaná horkým asfaltem nebo bitumenem tmel;

kanál nebo I-paprsek.

Níže uvedená fotografie ukazuje zajímavou konstrukci podpěry, která sama o sobě může odolat velké váze, nemluvě o železobetonových deskách položených na ní. Mimochodem, je v tomto stavu bez povlaku, který se používá. To se však týká druhé hlavní možnosti.

To může být zajímavé! Link četl o založení azbesto-cementové trubky: vlastnosti základny, výpočet a jemnosti instalace.

Varianta 2 - kov a dřevo

Místo železobetonových desek se používají jiné materiály: řezivo, kovové profily a plechy. Musíme okamžitě naznačit, že druhá možnost není levné potěšení. Pro pohyb po příkopech se nedoporučuje používat použitý kov. Kromě toho není snadné sestavit konstrukce tohoto typu, je vyžadováno elektrické svařování a vysoce kvalifikovaní svářeči. Pro milovníky není místo, příliš nebezpečný úsek z hlediska nakládky.

Je možné vyřešit problém vstupu do příměstské oblasti přes příkop a z levnější strany pomocí řeziva. Ve skutečnosti je nutné postavit most. Je malý, ale požadavky na něj nejsou o nic slabší než na křížení desek. Koneckonců, na takovém mostě projde auto.

Jako podpěry se zde používá tyč s minimálním průřezem 250 x 250 mm. Můžete použít protokoly. Jsou položeny hrany na břehu příkopu s krokem 1,5 m. Konce nosníků, které jsou položeny na zemi, jsou nutně vodotěsné: jsou potaženy asfaltovým tmelem a zabaleny do střešního papíru. Optimálně, pokud je hydroizolace provedena ve dvou vrstvách.

Naproti položenému nosníku jsou položeny lamelové desky o tloušťce 50 mm. Pokud bude vybudovaná konstrukce řídit naložená nákladní auta nebo jiný typ kamionu přepravujícího stavební materiál na staveniště, je lepší pokládku pokládat. Nahoře, ležel kulatiny nebo trámy menší části, a pak prkna. Mělo by to být něco jako nejlepší fotka. Design by samozřejmě měl mít výraznější vzhled.

To může být zajímavé! V článku na následujícím odkazu se dozvíte více o zařízení odvodňovacích trubek.

Varianta č. 3 - nábřeží s odvodňovací trubkou

Tato možnost uspořádání vstupu na místo příkopem se používá častěji než jiné. Je snazší pracovat a levněji. Vše záleží na šířce a hloubce překážky.

Je-li příkop malý, položí se do něj trubka (kov, azbest, plast nebo beton), pokrytá zeminou a nad výslednou chodbou se položí pevná podlaha. To může být betonový potěr, nebo, jako v prvním provedení, železobetonová deska, asfalt, dlažební desky a další stavební materiály používané pro zakrytí kolejí.

Užitečné rady, pokud se plastová trubka používá k cestování, pak neodolává bodovým zatížením, tj. tlaku z kamenů, zlomům cihel a dalším materiálům s ostrými hranami. Proto se před pokládkou nalije do dna příkopu písek, položí se trubka, která je opět pokryta vrstvou písku shora. A už nahoře můžete nalít štěrk nebo štěrk.

Je-li příkop hluboký a široký, pak se při naplnění potrubí po celou dobu zhroucení hran násypu sníží, což sníží pevnostní charakteristiky celé konstrukce. Proto se hrany budovy posilují. Obvykle se to provádí pomocí betonu nebo kamene.

Například na fotografii níže byly hrany průchodu z kamene. Udělali stěny, které brání nábřeží před zničením a vyluhováním.

Na další fotografii, přesně stejného provedení, vyplňte pouze konkrétní řešení. Je obtížnější, když se do betonu musí nalepit bednění podél okrajů násypu. Zaplavené stěny jsou drženy v bednění po dobu jednoho týdne. Kromě toho se doporučuje vodotěsné jejich vnitřní povrchy asfaltovým tmelem. Poté je prostor mezi stěnami naplněn zeminou, sutinou nebo pískem.

To může být zajímavé! V článku na následujícím odkazu se dozvíte o chatě na svahu v montana.

Závěr k tématu

Jak vidíte, typ uspořádání příkopu podél úseku závisí na velikosti samotné překážky. Pokud se jedná o malý příkop, pak nejlepší možností je potrubí v něm, pokryté zeminou. Pokud je to široce a hluboce vytěžené zařízení, budete muset vyklopit na nákup drahých stavebních materiálů. Kromě toho mnozí budou potřebovat těžké vybavení pro pokládání, které služby budou muset být zaplaceny. Pokud je však vstup přes příkop prováděn pro trvalý provoz, pak byste neměli šetřit na této konstrukci.