Výběr garážového projektu z pórobetonu - nuance použití materiálu

Pórobeton je všestranný moderní stavební materiál. Z ní se staví kvalitní nízkopodlažní domy a různé další budovy. Zejména se aktivně využívá pro výstavbu garáží. V tomto článku budeme hovořit o tom, jak je projekt garáže vyroben z pórobetonu, jaké normy a normy platí, co může být garáž podle typu stavby a řešení stavby.

Před zahájením návrhu byste měli pečlivě zvážit návrh budoucí garáže. Mělo by být rozhodnuto, zda potřebuje inspekční jámu, jaká by měla být výška brány, zda bude garáž navržena pro jeden, dva nebo tři vozy, ať už by měla být připevněna k domu nebo oddělena, kolik volného místa by mělo být ponecháno k uložení nářadí. Kromě toho je třeba si uvědomit, že garáž může být multifunkční objekt, doplněný kotelnou, spíží, letní kuchyní nebo dokonce vanou.

Typy projektů

Navzdory tomu, že garáž patří k dalším objektům Jeho výstavba by měla být založena na profesionálním projektu. Pouze kvalifikovaný designér bude schopen správně vypočítat nadaci tak, aby se nestal příliš drahý, ale zároveň má dostatečnou pevnost. Budovu bude moci zajistit s potřebnou ostrahou, což je důležité zejména při výstavbě garáží připojených k domu. Existuje mnoho dalších důležitých nuancí - vysoce kvalitní ventilace, izolace, sčítání komunikace.

Existují dva způsoby, jak získat projekt na výstavbu garáže: na nákup hotového standardního architektonického návrhu nebo na individuální objednávku architektovi. Typické návrhy jsou více populární. Jsou levné a nabízené projekčními organizacemi v širokém rozsahu. Individuální projekty speciálně vytvořené pro konkrétního zákazníka jsou potřebné v případech, kdy potřebujete vybudovat vlastní komplexní garáž. Například, pokud je plánováno stavět na pozemku se silným sklonem, nebo pokud potřebujete garáž s užitkovým blokem určité neobvyklé dispozice.

Na našich webových stránkách se můžete seznámit s nejoblíbenějšími projekty domů stavebních firem zastoupených na výstavě domy "Low-vzestup země".

Velikost garáže

Garážová místnost může být určena pro jedno nebo více aut. Zpravidla je postavena garáž pro jedno auto a nedaleko se nachází venkovní parkovací stání s garáží. V poslední době se však stále více a více staví garáže pro dvě auta. V případě potřeby vybudujte garáž pro tři nebo více aut pomocí individuálních projektů.

Aby bylo možné určit parametry místnosti pro jedno auto, je třeba vzít v úvahu rozměry vozu, jakož i rozměry veškerého vybavení a inventáře, které bude třeba umístit vedle vozu.

Minimální velikost garáže se vypočítá na základě parametrů stroje a bez zohlednění umístění inventáře. Současně na délku, šířku a výšku vozu přidejte 0,5 metru, a tak dostanete rozměrové minimum. Tyto malé budovy jsou však zpravidla vyráběny z lehkých materiálů. Výsledkem je ekonomická přenosná konstrukce. Ale z pórobetonu jsou postaveny pevné budovy, ve kterých je vše zajištěno pro pohodlný provoz.

Standardní garáž pro jeden vůz je následující: 6 metrů dlouhá, 4 metry široká, 2, 3 metry vysoká. Tato norma se používá při stavbě typických garáží a splňuje potřeby všech motoristů. V každém případě pro pohodlné použití musíte mít výšku asi 40 cm nad hlavou stojící osoby a 50 cm od všech stran od auta ke stěnám nebo regálům.

Pro dvě vozidla jsou výpočty provedeny stejným způsobem. V tomto případě je nutné zajistit vzdálenost mezi dvěma vozy alespoň 1 metr. Při navrhování dvojité garáže se často plánuje samostatný závod pro každé auto. V některých případech zajišťuje všeobecný příjezd a jednu širokou bránu.

Může to být zajímavé! V článku naleznete následující odkaz: projekty rodinných domů s garáží.

Umístění garáže na pozemku

Před výběrem nebo objednáním projektu garáže je nutné na pozemku určit místo, kde se nachází garáž. Mnohé z jeho architektonických parametrů závisí na tom, jak je budova umístěna. Při výběru místa je třeba vzít v úvahu všechny stávající normy a pravidla, stejně jako zásady racionálního rozložení prostoru pozemku.

Tipy na umístění garáže na pozemku

Normy SNiP

Garáž je formálně ekonomickou budovou a její umístění musí být dodržováno předpisy týkající se těchto budov. Například od garáže k budovám na přilehlém pozemku musí být zachována vzdálenost nejméně 6 metrů. Tato vzdálenost může být snížena pouze v případě písemné dohody se sousedy.

Pokud je garáž plánována jako samostatná budova, musí být minimálně 8 metrů od ní k ostatním kamenným a betonovým konstrukcím. Pokud má pozemek již dřevěnou konstrukci, pak by měla být garáž umístěna ne méně než 10 metrů od ní. Z domu je třeba ustoupit alespoň 3 metry.

Pokud plánujete vybavit pohon do garáže přímo z vozovky, měl by se „utopit“ do hloubky pozemku o 1 metr. To má zajistit, aby při otevření garážová vrata nebránily průchodu nebo průchodu podél plotu. Tyto a další standardy je třeba pečlivě prostudovat. Je však lepší konzultovat s odborníky, kteří se podílejí na přípravě územních plánů pro soukromé domácnosti.

Požární bezpečnost

Většina předpisů obsažených v SNiP je nezbytná pro zajištění garážové konstrukce s dostatečnou protipožární bezpečností. Stojí za zmínku, že při přísném dodržování všech požárních předpisů můžete stavět garáž blíže, než je stanoveno v předpisech. To se však týká pouze nevytápěných automobilových budov.

Garáž připojená k domu

Pokud je požární bezpečnost ve samostatně stojící garáži dosaženo především dodržováním standardních vzdáleností k sousedním objektům, vyžaduje prodloužená garáž dodatečná opatření. Kromě toho musí být rozšíření navrženo s plánovacími rozhodnutími domu. Proto jsou pečlivě zpracovány projekty připojené garáže.

Domy s připojenými garážemi

Doporučujeme mít v projektu chaty připojenou garáž. Můžete však dokončit výstavbu místnosti pro auto a již postavený dům. K tomu se vedle fasády, ve které projekt nemá okna, staví lehký základ.

Domy s připojenými garážemi jsou navrženy podle určitých pravidel. Prodloužení garáže ve většině případů přiléhající k pravé nebo levé fasádě chaty. Někdy, když navrhujete dům pro úzký pozemek, garáž může stát se prvkem hlavní fasády. Často vstup do garáže a vstup do domu spojuje jediná veranda se společnou kůlnou. V mnoha projektech je plánován vnitřní vstup do garáže z domu. Pro maximální bezpečnost je vstup do garáže z obytné části budovy tvořen ochrannou nárazníkovou zónou. Může se jednat o nepřetržitou kotelnu nebo sklad nebo jednoduše o oddělovací plošinu.

Je velmi důležité zvážit stavební předpisy v projektu. Je nutné zachovat vzdálenost od připojené garáže k sousednímu pozemku 5 metrů. Od vchodu do garáže do nejbližšího okna nebo dveří musí být minimálně 2,5 metru. Z hřebene garáže střechy do okna domu by měla být nejméně 2 metry.

Vestavěná garáž

Vestavěná garáž je umístěna v jedné garáži. základem a je jeho konstrukční částí. Takové architektonické řešení má své výhody i nevýhody. Například samostatný základ pro garáž provzdušněného betonu může být méně složitý a dražší než založení domu. Proto je prodloužení levnější. Na druhé straně se garáž jako součást chaty ukáže být teplejší, je snazší přivést na ni veškerou komunikaci, je zpočátku zahrnuta do dispozice prvního patra.

Garáž v suterénu

Suterén je technickou částí objektu , ne více než polovina zapuštěná do země. Nad zemí se v přízemí zvedá ne více než dva metry. Výstavba suterénu není levná. Ale v něm můžete umístit všechny technické prostory včetně garáže.

Konstrukce garáže v suterénu je komplikována tím, že je třeba vypočítat nakloněnou rampu pro příjezd, stejně jako spolehlivý odvodňovací systém, bez kterého bude garáž zaplavena při srážkách a tání sněhu. Kromě toho musí být automobilka vybavena nejspolehlivějším větracím systémem a stěny a stropy musí být zvláště pečlivě chráněny před požárem.

Někdy jsou namísto rampy konstruována speciální zvedací zařízení, aby se zabránilo šikmému příchodu, ale vyžadují použití poměrně složitého a nákladného vybavení.

Výtah do podzemní garáže

Konstrukce garáže z pórobetonu

Nejdříve se materiál vypočítá na základě projektu.Je lepší toto svěřit profesionálům, protože chyby při nákupu stavebních materiálů obvykle vedou k dodatečným materiálním nákladům. Je také lepší zvolit plynové bloky za pomoci odborníka, aby se chránil před pořízením nekvalitního materiálu nebo provzdušněného betonu nesprávného typu, který poskytuje projektant.

Ve fázi návrhu je také velmi důležité přemýšlet nad návrhem základu. Aby bylo možné správně určit jeho hloubku, je nutné vzít v úvahu všechny vlastnosti půdy na staveništi - hloubku podzemní vody, zvedání půdy, hloubku pronikání mrazu atd. Všechny tyto údaje jsou potřebné především při stavbě domu, proto v době výstavby garáže jsou obvykle k dispozici majiteli domu. Pokud tomu tak není, musíte se nejprve poradit s odborníky, a teprve pak sestavit návrh garáže.

Proces výstavby začíná značením. Provádí se pomocí vláken a sázek. Značení je nutné, aby rohy a stěny budoucí garáže měly správnou geometrii. Po nakreslení začíná označení základu. Vzhledem k tomu, že aerocrete je lehký materiál, lze z nich postavit garáž na základové desce, která je zapuštěna do výšky 40-50 cm.

Pro základ pásu, vykopávají výkop s požadovanou hloubkou a šířkou, přičemž se zaměřují na značkovací nit. Dno výkopu je pokryto pískem a sutinou, pak je namontováno dřevěné bednění, položena kostra výztuže a beton.

Konstrukce pásových základů pro garáž

V oblastech s komplexními charakteristikami půdy se pásková varianta základu nevztahuje. Místo toho postavte monolitickou desku. Základ desky umožňuje stavět na plochách s volnou nebo mobilní půdou, stejně jako na vysokých úrovních podzemních vod. Tato varianta základu se provádí ve dvou fázích. Za prvé, výztužné pletivo je položeno pod celou konstrukcí, pak je místo vyplněno betonem. Po nastavení betonu se tato konstrukce stane pevnou monolitickou deskou, která nedovolí, aby se budova pohybovala nebo deformovala. Tloušťka desky pod garáží z pěnobetonu je od 10 do 60 cm, je-li pro jedno osobní auto postavena jednoduchá jednopodlažní budova, postačuje minimální tloušťka 10 cm, ve všech ostatních případech se musíte spolehnout na architektovy výpočty.

V další etapě jsou stěny z pórobetonu. Bloky jsou obvykle umístěny na speciálním lepidle. Aby byla konstrukce spolehlivější a trvanlivější, používá se zesílení stěn. Konstrukce musí být provedena v souladu s projektovou dokumentací.

Po dokončení garážového boxu namontujte střechu a namontujte bránu. Pak zahřívají garáž, pokud to bylo zajištěno v projektu, instalovat všechny prvky ventilačního systému, spojit komunikace a provádět dokončovací práce.

Samostatnou fází je výstavba pozorovací jámy. To lze provést pouze v garáži s pásovým základem. Jáma vyžaduje zvláště důkladnou hydroizolaci dna a stěn. Je nutné dýhovat kvalitními materiály, které vydrží vysokou vlhkost a náhlé změny teploty.

Interiér a exteriér automobilového prostoru mohou být vyrobeny z jakéhokoliv materiálu obložení. Hlavní věc je, že nejsou hořlavé a netoxické. Nejjednodušší způsob, jak omítky garáž pórobetonových tvárnic, a to jak vně i uvnitř. To je nejpraktičtější a nejekonomičtější způsob obložení, který vám umožní vybrat si jakékoliv barevné řešení pro interiér i exteriér budovy.

Může to být zajímavé! V článku na následujícím odkazu naleznete informace o dokončení garáž uvnitř.

Varianty projektů provzdušněných betonových garáží

Pórobetonové tvárnice jsou univerzálním stavebním materiálem, z něhož můžete stavět teplou a spolehlivou garáž, která je vybavena plnohodnotnou užitkovou jednotkou. Často jsou provzdušňovány betonové garáže s terasami, letní kuchyní nebo vanou. Kromě toho tento materiál usnadňuje stavbu garáží připojených k domu.

Projekt garáže s hozblokem

Níže je uveden návrh nejjednodušší garáže pro jedno auto. Budova je doplněna pohodlným hozblokem. Taková garáž může být postavena jako samostatná budova. Ale může být připojen k domu. Druhou možností je vnitřní vstup do domu z garáže a z inženýrského bloku. Výběr podobného projektu by měl věnovat pozornost skutečnosti, že technická místnost je navržena odděleně od garáže, s upraveným vchodem. Lze jej použít jako kotelnu, spíž nebo sklad pro zahradní nářadí. Parametry automobilové místnosti zároveň umožňují instalovat regály podél stěn, na které bude možné umístit všechny nástroje pro údržbu vozu.

Prostorný projekt garáže

Další projekt je základem nejjednoduššího prostoru v budově pro auto. Není zde žádné oddělené úložiště, ale je zde dostatek volného místa pro uložení všech nezbytných. Tato garáž je ideální pro motoristy, kteří tráví spoustu času v garáži. Volný prostor lze uspořádat pomocí pohodlného nábytku.

Projekt garáže pro dvě auta

Následující projekt je určen pro dvě auta . Zde je k dispozici hozblok, který je propojen s automobilem u vnitřního vchodu. Kromě toho, technická místnost v tomto vývoji je kontrolním bodem, a pokud připojíte takovou garáž do domu, můžete si to vchod do domu. Ve výkresu vlevo od hozbloku je označený baldachýn pro jeden stroj. Může být umístěna vpravo od budovy nebo těsně před vstupem do garážové místnosti. V každém případě vrchlík zvyšuje funkčnost celé konstrukce.

Garážový projekt s vanou

Pórobetonové tvárnice umožňují stavět budovy jakékoliv složitosti . Proto někteří majitelé domů, kteří mají dostatek místa na pozemku a další finanční prostředky, staví nejen garáže z pórobetonu, ale celé multifunkční komplexy. Garáž může být kombinována s letní kuchyní, terasou pro relaxaci, nebo, jako v tomto příkladu, s vanou. V tomto provedení obsadí garážová místnost spolu s užitným blokem pravé křídlo budovy. Kromě vany v budově je plánována místnost pro kotelnu. Stojí za to věnovat pozornost tomu, že v tomto projektu vede výjezd z garáže do salonu. Pro pohodlnější použití a zlepšení bezpečnosti koupelnové části budovy je lepší přemýšlet o tom, jak jít ven přes kotelnu, a nedělat dveře z garáže do odpočívárny vůbec.

Projekt s chalupou s připojenou garáží

Následující příklad zobrazuje nejběžnější variantu designu připojenou garáž s vnitřním vchodem. Dům s automobilem je propojen nárazníkovou zónou, jejíž roli v tomto případě hraje kompaktní prádelna. Místo toho může být vybavena kotelnou nebo jen průchozím skladem. Pro maximální ochranu obytné části domu je výstup z garáže také oddělen od vstupní haly. Pokud nejsou navrženy oddělovací prostory, pak do obytných místností proniknou zápachy automobilů a výpary hořlavých látek, které jsou často uloženy v blízkosti automobilu.

Může to být zajímavé! V článku dále odkaz o chatě nad městem.

Závěr

Plynové bloky se stále více používají při stavbě garáží v příměstských oblastech. Tento materiál vám umožní rychle a levně postavit kvalitní dům pro auto požadované velikosti a nejvhodnějšího uspořádání.